Орловская область - Орел (2)

11 ноября 1837 года было открыто движение по первой в России железной дороге. Поезда следовали по маршруту Санкт-Петербург - Царское Село. Подготовка к созданию первой в России железнодорожной сети началась 7 февраля 1857 года, когда император Александр II издал соответствующий указ. Времени на долгие обсуждения не было, ведь по Европе и Новому Свету в то время уже вовсю ходили поезда. "Железные дороги признаны ныне всеми сословиями необходимостью для империи", - говорилось в императорском указе. По императорскому указу предполагалось строительство четырех крупных веток: от Петербурга до Кенигсберга через Варшаву; от Москвы до Нижнего Новгорода; от Москвы до Феодосии через Курск, четвертая ветка должна была вести в латвийский город Либаву, линию собирались вести от Курска или Орла. Таким образом, реализация проекта позволяла соединить железнодорожными линиями самые крупные города...

В Орловском краеведческом музее проходит документальная выставка, посвященная истории обнаружения и изучения места Судбищенской битвы. Число находок приближается к 5 тысячам - столько археологи не находили на месте исторической битвы: ни у нас, ни в Европе. Часть артефактов из Судбищ перевозят в музей Куликовской битвы.  Что это за битва? На пару минут перенесемся в Средние века. В результате монгольского нашествия с начала 1200-х и мы были автономным улусом Золотой Орды. Платили ей дань и получали ярлыки-разрешения на управление собственными землями. В результате "Стояния на Угре" в 1480 году при московском князе Иване III завершилось свержение монголо-татарского ига. Однако Крымское ханство, в прошлом наши союзники по битвам с Золотой Ордой, возомнило себя наследниками Золотой Орды. Требовало дань, пыталось раздавать ярлыки. Не получив требуемое, грабило Русь и "в наказание"...